O CFO da Vale (VALE3), Marcelo Bacci, declarou que a mineradora trabalha com a expectativa de que o governo brasileiro mantenha uma “postura moderada” no cenário geopolítico global, especialmente após as eleições no país. Em entrevista a jornalistas nesta sexta-feira (30), Bacci ressaltou que essa abordagem tem sido benéfica para as empresas brasileiras.
Segundo o executivo, o Brasil sempre adotou uma posição equilibrada em questões geopolíticas, o que favorece a atuação de empresas como a Vale, que possui uma clientela diversificada, com a China sendo seu maior mercado, mas com presença significativa na Europa e nos Estados Unidos, especialmente no setor de metais básicos.
Expectativas para a mineração e crescimento econômico
Bacci também mencionou que a continuidade do governo atual é positiva para a manutenção de políticas que já estavam em andamento, como a que visa estimular a produção nacional de minerais críticos. “Essa política é positiva porque o nosso plano de crescimento de cobre vai se dar basicamente no Brasil, na região de Carajás”, afirmou.
O executivo apresentou um plano de crescimento para a mineração a todos os candidatos à presidência, incluindo o atual presidente Luiz Inácio Lula da Silva. Ele destacou que a mineração representa atualmente 4% do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro, enquanto em países como Chile e Austrália essa participação ultrapassa 10%.
Nos últimos dez anos, a mineração no Brasil gerou R$ 750 bilhões em impostos, com potencial para quase dobrar esse valor na próxima década, alcançando R$ 1,3 trilhão. “Temos uma expectativa grande que a mineração possa ser um grande motor de crescimento econômico para o Brasil nos próximos anos”, disse Bacci.
Impactos financeiros e estratégia de frete
Em um balanço divulgado na quinta-feira (29), a Vale informou que o aumento nos custos de frete afetou seus resultados no terceiro trimestre. O CEO da empresa, Gustavo Pimenta, mencionou que a estratégia de frete se concentra em contratos de longo prazo, que proporcionam maior previsibilidade e custos mais competitivos.
Atualmente, cerca de 75% das necessidades de frete da Vale estão cobertas por contratos de longo prazo, com o frete médio deste ano em torno de US$ 22 por tonelada. Bacci destacou que os contratos de longo prazo podem resultar em uma economia de até US$ 3 bilhões em fretes neste ano.
No terceiro trimestre, o lucro líquido da Vale caiu para R$ 6,43 bilhões, impactado por efeitos cambiais e provisões relacionadas à Samarco. Bacci observou que a queda nos preços das ações das mineradoras globalmente, devido à desvalorização do minério de ferro, favorece um programa de recompra de ações da Vale, que está em andamento.
Ele também comentou que, em um cenário desafiador, não há espaço para o pagamento de dividendos extraordinários em 2026, optando por uma postura conservadora em relação à preservação de caixa e redução da dívida. “À medida que tivermos um pouco mais de segurança dos resultados, podemos discutir isso para 2027, mas é cedo para falar disso”, concluiu.
Fonte original: Bloomberg Línea
