A Volkswagen atualizou o SUV compacto Tera, que agora é oferecido com o motor 200 TSI nas versões automáticas Comfort e Highline. O novo motor 1.0 turbo de três cilindros entrega 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, aliado a uma transmissão automática de oito marchas. Anteriormente, o Tera contava com um motor de 116 cv e câmbio de seis marchas.
Com as alterações, a versão Comfort agora custa R$ 134.790, um aumento de R$ 1.600, enquanto a versão Highline teve um reajuste de R$ 1.000, passando a custar R$ 147.190. Com o pacote ADAS e a pintura bicolor, o preço do Tera ultrapassa os R$ 154 mil.
Desempenho e Consumo
O novo motor trouxe uma leve alteração nas médias de consumo do Tera. No uso com etanol, o modelo apresenta 8,7 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada. Com gasolina, os números são de 12,2 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada. O motor 200 TSI foi ajustado para oferecer torque em baixas rotações, e a nova caixa automática de oito marchas otimiza o desempenho em diferentes condições de rodagem.
Apesar das melhorias mecânicas, o design e a lista de equipamentos do Tera permanecem inalterados. O painel digital, a central multimídia VW Play Connect e o suporte ao aplicativo Meu VW continuam presentes, enquanto o ar-condicionado na versão Comfort é do tipo convencional.
Concorrência e Mercado
Embora o Tera tenha recebido melhorias significativas, a Volkswagen pode estar respondendo a demandas que não são as principais dos consumidores atuais. O CEO da Stellantis para a América do Sul, Herlander Zola, destacou que montadoras tradicionais não previram a velocidade da eletrificação no mercado, o que abriu espaço para marcas chinesas com preços competitivos.
Na faixa de preço entre R$ 130 mil e R$ 155 mil, o consumidor brasileiro encontra diversas opções de modelos eletrificados, como o BYD Dolphin GS e o CAOA Chery Tiggo 5X Sport, que podem atender a novas demandas do mercado.
Apesar das inovações, o Tera ainda se mostra uma opção de bom custo-benefício, com as versões Comfort e Highline representando 62% das vendas do modelo. Desde seu lançamento em 2025, o Tera se tornou o segundo SUV mais vendido do Brasil em 2026, com a fábrica de Taubaté alcançando 100 mil unidades produzidas em menos de um ano.
No mercado internacional, o Tera também se destacou, tornando-se o modelo mais exportado da Volkswagen no Brasil em 2026, com 21.404 unidades enviadas para 17 mercados da América Latina entre janeiro e julho.
Fonte original: g1 Economia
